Così ci puoi caricare a tutti quanti e ci porti a cacciauna cosa però, siccome che non è che sia come la tua ultima vettura, fai attenzione sia in fatto di ingombri sia in fatto di tenuta di strada e potenza di frenata
|
Così ci puoi caricare a tutti quanti e ci porti a cacciauna cosa però, siccome che non è che sia come la tua ultima vettura, fai attenzione sia in fatto di ingombri sia in fatto di tenuta di strada e potenza di frenata
Oggi ho portato il mio pandino dal meccanico per i lavori di manutenzione pre-apertura.
Domani lo rivado a prendere,speriamo che non mi da un colpo!!!!!!
mi hanno assicurato che di meccanica è perfetta, freni nuovi dietro seminuovi davanti, io per sicurezza ho fatto l'assicurazione gold per l'assistenza..........meglio prevenire........![]()
no no Hunter, a parte gli scherzi, non intendevo che potrebbe avere dei problemi, ma solo che avendo un peso notevolmente diverso dalla tua ultima vettura, gli spazi di arresto si allungano a parità di velocità, ed anche il rollio in curva, avendo il baricentro molto più alto ti permetterà di curvare con minore velocità, voleva solo essere un invito a fare attenzione la prima volta che la prendevi
stamattina sono partito in treno per andare a chiusi e da li a perugia per ritirare il mio range rover dell' 89.
brutto ma così brutto da picermi da matti, facciamo il passaggio di proprietà e mi avvio a prendere l' autostrada A1.
a quanto pare ho fatto 300 km per prendere una fregatura, d'altronde chi poteva immaginare cheavrei fuso il motore
tornando a casa da perugia
.
dmirchi la polizza assistenza è servita per il traino del mezzo (ma solo fino alla prima uscita ( tivoli ) da lì ho dovuto pagare iltraino fino a latina.
non potete immaginare come mi sento, stanco , nervoso e deluso.
comunque come sempre mi sono rimboccato le maniche ed il vecchio proprietario dell'auto mi farà riarrivare le testate.
staremo a vedere.
cavoli mispiace hunt, spero che risolvi al piu presto
Che gran sfiga!!!! Bella macchina però!!!!
brutta storia!
Mi dispiace veramente. Speriamo che nella sua gravità la storia si risolva nel migliore dei modi.
bhe te l'avevo detto,
il sottoscritto felice possesore di range rover anno 88/89 td conosce quasi tutti i quasti possibili di quel giocattolino, e te ne avevo sconsigliato l'acquisto, sopratutto dopo aver saputo che il precedente proprietario ci faceva fuori strada , certo che per un migliaio di € il rischio si corre ..... sempre che il danno avuto sia tutto sommato riparabile .
tanto per darvi un'idea dei costi del range un relè riguardante una serie di sensori l'ho pagato 100€ .
comunque se sei fortunato come presumo il danno è derivante da una delle quattro testate che si è rotta, il motore del range di quel periodo è il classico vm che al contrario della vecchia 164 td monta quattro teste separate anzichè una singola intera , ora per quel tipo di danno se vuoi fare le cose per benino stai intorno ai 700€ di spesa .
1) devi smontare le testate con il relativo coperchio
2) devi portare le testate da un tecnico da noi dovrebbe essere la orma di iannicola
3) le fai controllare e mettere in pressione (con questa metodologia si capirà quali e quante sono rotte/lesionate)
4) fatto ciò le sostituisci con altre nuove e/o revisionate ...... se le prendi allo sfascio devi sottoporle al trattamento di cui sopra
5) sostituisci tutte le guarnizioni e rimonti il tutto
auguri ed in bocca al lupo sino al prossimo guasto.
« Discussione Precedente | Discussione Successiva » |
Tag per Questa Discussione |